國泰貨運(yùn)在確認(rèn)其夏季貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)的同時，在其年度集體空間協(xié)議（BSA）中看到了噸位承諾的增加和“更加多樣化”的客戶。
國泰航空集團(tuán)（Cathay Pacific Group）香港空運(yùn)分公司貨運(yùn)全球合作主管克里斯·鮑登（Chris Bowden）也認(rèn)為中國大陸經(jīng)濟(jì)有復(fù)蘇的趨勢，而歐洲的一些通脹壓力似乎正在緩解。
Bowden在Cargo Clan客戶更新中寫道：“夏季貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)確定，我們已經(jīng)通過談判達(dá)成了年度區(qū)塊空間協(xié)議。
“這些合同反映了市場的持續(xù)不確定性，但總噸位承諾有所增加，客戶也更加多樣化。這是令人鼓舞的，因為我們今年正在重建產(chǎn)能，明年將全面啟用3RS（香港機(jī)場三線制）。”
鮑登表示，消費(fèi)者信心尚未重建，這解釋了今年下半年的一些“觀望謹(jǐn)慎”，但他補(bǔ)充說，有一些“令人鼓舞的跡象”。
他繼續(xù)說道：“美國進(jìn)口正在增加，中國大陸有經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的趨勢；與此同時，歐洲的一些通脹壓力似乎正在緩解，這比許多人年初預(yù)測的更為積極。
“我們在創(chuàng)新方面的投資，以及我們在疫情中磨練出的靈活應(yīng)對不同情況的能力，都在繼續(xù)取得成果。”
上個月，該航空公司推出了國泰航空的解決方案，該解決方案在郵局和航空公司的航空貨運(yùn)系統(tǒng)之間提供了數(shù)據(jù)鏈接，使郵政客戶能夠向電子商務(wù)客戶提供跟蹤和可見性。
國泰貨運(yùn)最近從印度尼西亞為日本運(yùn)通運(yùn)送了第一批使用其下一代跟蹤解決方案Ultra Track的貨物。
在墨西哥城，該航空公司正在響應(yīng)從墨西哥航空公司到費(fèi)利佩-洛杉磯國際機(jī)場的貨運(yùn)服務(wù)搬遷，同時“在緊迫的最后期限內(nèi)最大限度地減少對客戶的干擾”。
國泰貨運(yùn)最近運(yùn)營了第一批商業(yè)海運(yùn)到空運(yùn)出口貨物
裕森物流，來自香港機(jī)場管理局位于東莞的香港國際機(jī)場物流園區(qū)。
鮑登說：“這是香港創(chuàng)新和
以保持對中國大陸物流業(yè)的關(guān)鍵地位。”
反思香港如何保持其作為全球最大航空集散中心的地位
2022年，Bowden觀察到，盡管年初疫情帶來了運(yùn)營挑戰(zhàn)，隨后市場疲軟，但這一目標(biāo)還是實現(xiàn)了。
“這一榮譽(yù)也證明了香港作為貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心具有持久的優(yōu)勢。香港的物流業(yè)是世界級的，作為通往中國大陸的航空門戶以及大灣地區(qū)的制造業(yè)和消費(fèi)業(yè)強(qiáng)國，香港具有地理優(yōu)勢。”
