新加坡航空集團(Singapore Airlines Group)收窄了第三季度營運虧損，原因是貨運業(yè)績走強，幫助抵消了由疫情導(dǎo)致的客運需求大幅下降造成的營收損失。
新航集團發(fā)布了截至2020年12月31日的三個月財務(wù)業(yè)績，報告稱運營虧損3.31億新元(合2.48億美元)。相比之下，該公司去年的營業(yè)利潤為4.49億新元。
不過，這一虧損標志著該公司的業(yè)績優(yōu)于上一季度。上一季度，該公司報告的運營虧損為8.26億新元。
新航集團報告凈虧損1.42億新元。該公司去年同期實現(xiàn)凈利潤3.15億新元。
該集團當季營收下降四分之三，至10.7億新元，原因是該集團旗下的航空公司——包括新加坡航空、地區(qū)子公司勝安航空(SilkAir)以及低成本子公司速航(Scoot)——都報告客運量大幅下降。
這三家航空公司本季度僅運送了19.5萬名乘客，同比下降了98%。以RPKs計算的組流量也下降了98%，運力下降了86%。
盡管如此，該集團指出，全球空運運力緊縮——全球航班大幅削減的結(jié)果——已導(dǎo)致貨物載客率和收益的改善。
“面對持續(xù)強勁的醫(yī)藥和電子商務(wù)貨運需求，以及一般貨物需求的上升，新加坡航空公司增加了客運航班的貨運班次，并恢復(fù)了更多的客運服務(wù)，以增加運力。”此外，我們亦盡量使用貨輪隊，以增加貨物運力。”
由于新航的成本節(jié)約舉措(包括削減運力)生效，該公司第一季度的支出下降了65%，至14億新元。由于運力削減和燃油價格下降，凈燃油成本下降了77%，至2.74億新元。
在9個月的基礎(chǔ)上，該集團在運營層面出現(xiàn)22億新元的虧損，同時報告凈虧損36億新元。
新航集團(SIA Group)在其半年業(yè)績報告中披露，由于提前退役26架飛機(包括7架空客a380)，該公司產(chǎn)生了13.3億新元的減值成本。
該組織說，其185個機隊中有95個已經(jīng)投入運營，其中大部分是客運航班。
在本季度，該集團的航空公司逐步恢復(fù)了客運網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的服務(wù)，截至2020年12月底覆蓋了54個城市。到9月底，它已運作到43點。
到4月底，該集團預(yù)計將運營大流行前產(chǎn)能的四分之一，較上個季度結(jié)束時的14%有所上升。
新航指出:“隨著許多國家加強邊境控制和旅行限制，Covid-19感染的復(fù)燃以及更具傳染性的病毒株的傳播，繼續(xù)對國際航空旅行造成壓力。”
盡管如此，該集團預(yù)計，在新加坡逐步重新開放的情況下，未來幾個月新加坡的客運網(wǎng)絡(luò)將有節(jié)制地擴張。我們將繼續(xù)監(jiān)測旅行限制狀況，并相應(yīng)地調(diào)整我們的運力，以滿足交通需求。”
