據(jù)悉，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(DP World)正在建立其首個航空貨運物流中心，以實現(xiàn)其端到端供應(yīng)鏈的雄心。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(DP World)在多米尼加共和國蓬塔卡納(Punta Cana)建立了一個新的航空貨運物流中心，逐步進軍航空貨運業(yè)。
DP World Americas首席運營官莫滕•約翰森(Morten Johansen)表示，蓬塔卡納機場的航空貨運樞紐既可以用于腹貨，也可以用于貨運。
“我們希望吸引貨運飛機進入多米尼加共和國。這種情況并不常見。今天主要是客運，”約翰森說。
位于Punta Cana國際機場的新多式聯(lián)運設(shè)施于今年3月首次宣布，由迪拜環(huán)球港務(wù)集團與Puntacana集團的子公司Punta Cana自由貿(mào)易區(qū)(PCFTZ)合作開發(fā)。
多方利益相關(guān)者的吸引力
該樞紐于11月底開始出口業(yè)務(wù)，目前正在積極通過陸路運輸接收全國各地的貨物，然后通過機場運輸。
到今年年底，迪拜環(huán)球港務(wù)集團的所有航空貨物進出口業(yè)務(wù)將通過該樞紐集中起來。
除了現(xiàn)有的倉庫外，這個占地10000平方米的航空貨運設(shè)施還包括一個帶倉庫和制造設(shè)施的物流中心，以及一個燃料供應(yīng)終端。
物流中心倉庫和制造設(shè)施目前正在建設(shè)中，預(yù)計將于2024年下半年投入運營。
還有一個飛機維護、修理和大修(MRO)車間，已經(jīng)開始土建工作，并將在兩年的時間內(nèi)開始運營。
4000平方米被用作冷藏室，使設(shè)施能夠處理溫度控制的貨物，如醫(yī)療、藥品和其他易腐物品。剩下的艙位是裝干貨的。
目前，60-70%的貨物是易腐品，主要是水果和蔬菜。該中心還處理各種其他商品，包括機械、汽車設(shè)備和海鮮。
該公司計劃最終向制藥、科技和電子商務(wù)領(lǐng)域進軍。
除了航空公司，還有可能與供應(yīng)鏈中的其他參與者合作，如貨運代理和地勤服務(wù)人員。
“我們將把每個人都納入這個項目。這是關(guān)于通過航空貨運中心運送貨物，并創(chuàng)造盡可能多的連接，”約翰森解釋說。
“我們將與任何想要使用這些設(shè)施的航空公司和貨運運營商合作。”
日益增長的全球物流
在一個需求不穩(wěn)定、運力上升的航空貨運市場，創(chuàng)辦一家新的航空貨運企業(yè)可能會很困難。
但迪拜環(huán)球港務(wù)集團關(guān)注的是積極因素，尤其是得到了多米尼加共和國政府和Puntacana集團的支持，這兩家公司都旨在將這個加勒比海國家發(fā)展成為一個物流中心。
約翰森表示，該航空貨運樞紐是迪拜環(huán)球港務(wù)集團從港口運營商轉(zhuǎn)型為擁有端到端供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的全球物流提供商的一部分，因此其蓬塔卡納業(yè)務(wù)將以迪拜環(huán)球港務(wù)集團物流的名義運營。
他補充說，對蓬塔卡納航空貨運的投資是有意義的，因為自2003年以來，迪拜環(huán)球港務(wù)集團在多米尼加共和國擁有并經(jīng)營著一個港口設(shè)施的特許經(jīng)營權(quán)。
該港口設(shè)施和毗鄰的工業(yè)和物流園區(qū)位于Caucedo多式聯(lián)運自由區(qū)，毗鄰伊斯帕尼奧拉島東南部的Las amsamrias機場。
約翰森說，這里有很大的商業(yè)潛力。
多米尼加共和國的制造業(yè)自由區(qū)長期以來一直在運作，這些自由區(qū)主要為美國公司服務(wù)。
此外，隨著近岸計劃在美國變得越來越流行，美國政府制定了一項戰(zhàn)略，“建立一個比現(xiàn)在更接近美國的制造基地”，約翰森表示，多米尼加共和國處于充當(dāng)供應(yīng)商的有利位置。
他補充道:“我認為，我們在創(chuàng)造一個非常有效的解決方案方面處于非常有利的地位。”
他解釋說，目前多米尼加共和國的貨運活動主要是由國內(nèi)業(yè)務(wù)推動的。
在國際上，水果和蔬菜出口到美國、加拿大和歐洲，但迪拜環(huán)球港務(wù)集團的目標(biāo)是以此為基礎(chǔ)。
約翰森說:“我們正在與Puntacana集團聯(lián)手，在機場創(chuàng)建一個綜合物流區(qū)，并為多米尼加當(dāng)?shù)氐倪M口商和出口商開發(fā)解決方案。”
“目標(biāo)是建立一個空中走廊，建立從多米尼加共和國到美國和加拿大，以及最終到歐洲和中東的連接。”
他補充道:“如今，很多來自南美的貨物要么經(jīng)由哥倫比亞，要么經(jīng)由邁阿密運輸。我們正試圖將多米尼加共和國定位為這些國家的替代品。
“從美國轉(zhuǎn)運貨物往往非常昂貴。有相當(dāng)多的官僚主義和繁文縟節(jié)，所以我們相信我們可以在未來提供一個更有效和高效的解決方案。”
約翰森指出，迪拜世界港口公司在南美洲的大多數(shù)國家都有運營設(shè)施，并正在努力創(chuàng)建多式聯(lián)運走廊，以支持端到端物流和供應(yīng)鏈的可見性。
有了新的航空貨運樞紐，從蓬塔卡納港運出貨物的成本將低于從該地區(qū)的另一個機場運出貨物的成本。
未來會有更多發(fā)展?
迪拜環(huán)球港務(wù)集團計劃評估其首個航空貨運項目的進展情況，然后再就進一步投資做出決定。
約翰森表示:“目前，其他地區(qū)沒有具體的航空貨運項目。”
然而，該公司證實，正在討論在秘魯、哥倫比亞、厄瓜多爾和智利等幾個南美國家擴展?？諛I(yè)務(wù)的計劃。
約翰森解釋說，只有在對業(yè)務(wù)具有戰(zhàn)略意義并為客戶創(chuàng)造價值的情況下，公司才會考慮更多的航空貨運投資。
“僅僅走出去發(fā)展航空貨運業(yè)務(wù)不一定是一種戰(zhàn)略。它確實必須為客戶和我們經(jīng)營的地方增加價值，”他強調(diào)說。
航空貨運物流中心將于明年第一季度舉行落成儀式，正式獲得認可。
