預(yù)計(jì)2022年將再次成為貨運(yùn)公司的貨運(yùn)包機(jī)年。
世高物流(Seko Logistics)總裁兼首席執(zhí)行官詹姆斯?加涅(James Gagne)概述了2022年貨運(yùn)代理面臨的挑戰(zhàn)性市場。
他強(qiáng)調(diào)了海運(yùn)方面的持續(xù)問題、Covid影響港口/機(jī)場運(yùn)營導(dǎo)致的勞動(dòng)力短缺、盡管通脹、運(yùn)費(fèi)上漲、電子商務(wù)需求上升，但至少在頭6到9個(gè)月仍在持續(xù)的消費(fèi)者支出，半導(dǎo)體需求/短缺和驅(qū)動(dòng)器短缺只是今年供應(yīng)鏈面臨的一些挑戰(zhàn)。
對于空運(yùn)而言，腹部運(yùn)力似乎也不太可能恢復(fù)到2019冠狀病毒病之前的水平。
因此，2022年將成為“包機(jī)年”，他說。
他表示:“我們的重點(diǎn)是在租賃業(yè)務(wù)方面做得更多，我們認(rèn)為，為服務(wù)客戶，對租賃業(yè)務(wù)能力的需求只會增加。”
去年，該公司使用了397個(gè)包機(jī)航班，而2020年約為72個(gè)。今年世耕預(yù)計(jì)這一數(shù)字將進(jìn)一步增長約20-30%。
今年頭幾個(gè)月，其他貨運(yùn)公司也在忙著擴(kuò)大包機(jī)業(yè)務(wù)。
Geodis將擴(kuò)大其AirDirect在亞太地區(qū)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以滿足該地區(qū)“激增的需求”。
亞航X (AAX)已經(jīng)與Geodis建立了新的航空物流合作伙伴關(guān)系，以提供額外的貨運(yùn)能力。
作為合作的一部分該公司將為公司提供“專用貨運(yùn)航班計(jì)劃”新周刊旋轉(zhuǎn)從吉隆坡(庫)上海(PVG)和悉尼(悉德)還將添加第二個(gè)每周輪換其現(xiàn)有的庫——香港(香港)——欽奈(MAA) -庫服務(wù)。
該協(xié)議的初始期限為6個(gè)月，從1月20日開始，并考慮進(jìn)一步延長。
Geodis表示，所有的航班都是由長期包機(jī)服務(wù)的，每周將為其包機(jī)網(wǎng)絡(luò)增加320噸的額外運(yùn)力。
與此同時(shí)，為滿足運(yùn)力限制，DB Schenker在1月中旬增加了在印度以外地區(qū)的包機(jī)運(yùn)力。
該公司提供每周航班的包機(jī)服務(wù)，航線為:班加羅爾-多哈-慕尼黑-芝加哥。這條新航線由卡塔爾航空貨運(yùn)公司(Qatar Airways Cargo)運(yùn)營，使用的是該公司的一架B777貨機(jī)。
該航班是在孟買、法蘭克福和亞特蘭大現(xiàn)有包機(jī)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上開通的。
這兩個(gè)航班連接三大洲，是貨代全球航班運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的一部分。
該公司告訴Air Cargo News，新航線將覆蓋廣泛的垂直領(lǐng)域，如汽車、消費(fèi)和零售、電子、工業(yè)和化工、醫(yī)療保健和航空航天。
此外，得斯威還通過增加來自香港和新加坡的貨運(yùn)能力，來應(yīng)對亞洲對冠狀病毒的限制和封鎖。
這家貨運(yùn)代理公司將在其香港-列-香港航線上增加兩個(gè)額外的每周航班，每個(gè)航班提供100噸的運(yùn)力，使該航線的每周航班增至3個(gè)。
與此同時(shí)，該公司還推出了從新加坡到洛杉磯的每周新航線。
得斯威公司副總裁兼航空包機(jī)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人Mads Ravn說:“目前，市場服務(wù)嚴(yán)重不足，尤其是在亞洲以外地區(qū)，這些天亞洲地區(qū)的情況受到了新冠肺炎病例增加和新的限制措施的影響。我們正在密切關(guān)注情況，因此我們可以繼續(xù)盡我們所能保持我們客戶的供應(yīng)鏈流動(dòng)。
“我們還將推出一條從新加坡到洛杉磯的DSV航空包機(jī)(DSV Air Charter)新航線，這將進(jìn)一步減輕該地區(qū)其他一些航空樞紐的壓力，并為我們的客戶在亞洲以外的空運(yùn)服務(wù)上帶來更多靈活性。”
