3月城市軌道交通客運(yùn)量同比增長58.9%、物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)兩個月回升超過5個百分點、快遞業(yè)務(wù)量96天破300億件再創(chuàng)紀(jì)錄、瓊州海峽客滾運(yùn)輸運(yùn)量創(chuàng)歷史新高……近日，多個流通業(yè)一季度數(shù)據(jù)明顯向好，交通物流加速“跑起來”，為經(jīng)濟(jì)增長注入能量。
96天300億件 快遞業(yè)務(wù)連創(chuàng)紀(jì)錄
湖南汨羅江畔，每天印著“整合創(chuàng)新快寄到家客貨郵專線”字樣的城鄉(xiāng)公交車在綠水青山間往來穿梭，已從起初試點的幾輛車，增加至30條線路、80多臺車。汨羅市交通運(yùn)輸局局長楊帥介紹，汨羅市通過鄉(xiāng)村“客貨郵”日均快件已達(dá)近6000件，已基本打通了鄉(xiāng)村寄遞物流服務(wù)“最后一公里”，實現(xiàn)快遞進(jìn)村100%全覆蓋。
在快遞遞送通路進(jìn)一步優(yōu)化的背景下，今年快遞業(yè)務(wù)連創(chuàng)佳績。39天破100億件、67天破200億件、96天破300億件，分別較2019年提前了40天、72天、99天，較2022年提前2天、6天、18天，提前天數(shù)連續(xù)翻番。
國家郵政局相關(guān)人士表示，當(dāng)前快遞業(yè)日均攬收和投遞包裹量均超3億件，在方便消費(fèi)、服務(wù)民生和拉動經(jīng)濟(jì)等方面的作用日益凸顯。今年以來，快遞業(yè)加快高質(zhì)量發(fā)展步伐，全力推進(jìn)“兩進(jìn)一出”工程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合升級，不斷提升行業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力。
物流貨運(yùn)多項指標(biāo)連續(xù)回升
多個數(shù)據(jù)印證一季度交通物流業(yè)有所升溫。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5%，較上月回升5.4個百分點，連續(xù)兩個月回升；業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)連續(xù)四個月回升，達(dá)58.1%。
物流行業(yè)分項指數(shù)也全面回升。3月物流需求蓄力反彈，業(yè)務(wù)明顯擴(kuò)張，3月業(yè)務(wù)總量指數(shù)達(dá)55.5%，環(huán)比回升5.4個百分點，為去年以來最高水平。其中，居民消費(fèi)和城市配送需求同步增長，郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比回升9.3個百分點；航空運(yùn)輸方面，客機(jī)腹艙貨運(yùn)量穩(wěn)步增長，業(yè)務(wù)總量指數(shù)兩個月回升近10個百分點，達(dá)到59.7%；水上運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)回升7.8個百分點；大宗能源和原材料物流需求增長，帶動鐵路運(yùn)輸業(yè)和道路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)回升至54%，進(jìn)入較高景氣區(qū)間。
“一季度物流供需加快恢復(fù)，運(yùn)行向好基礎(chǔ)有效鞏固。”中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓表示，3月，伴隨各地穩(wěn)需求、促消費(fèi)等政策措施落地，物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢。具體分項指數(shù)全面上升，反映出在穩(wěn)增長、穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)消費(fèi)等政策作用下，供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)活動趨于活躍，商品流通加快，行業(yè)微觀活力增強(qiáng)。
胡焓指出，3月企業(yè)景氣普遍回升，大中型企業(yè)尤為突出，大型和中型企業(yè)物流景氣指數(shù)水平均達(dá)55%以上，中型企業(yè)物流景氣指數(shù)水平更是接近60%。
《經(jīng)濟(jì)參考報》記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年一季度，國家鐵路共發(fā)送貨物9.7億噸、同比增長2.3%。重點物資運(yùn)輸?shù)玫匠浞直Ｕ?，國家鐵路發(fā)送煤炭5.37億噸、同比增長3.4%，其中電煤3.98億噸，同比增長13%，全國363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數(shù)達(dá)24.4天，保持較高水平。國際聯(lián)運(yùn)持續(xù)加強(qiáng)，推進(jìn)口岸站挖潛提效和中歐班列擴(kuò)編增噸，中歐班列共開行4186列、發(fā)送貨物45萬標(biāo)箱，同比分別增長15%、28%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列發(fā)送19.1萬標(biāo)箱、同比增長11.7%，中老鐵路發(fā)送跨境貨物100.4萬噸、同比增長276%。
國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，為助力工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)、有效拉動內(nèi)需，鐵路部門發(fā)揮調(diào)度集中統(tǒng)一指揮優(yōu)勢，挖掘普速干線通道能力，打通關(guān)鍵節(jié)點，不斷提升路網(wǎng)運(yùn)輸效率，實現(xiàn)鐵路貨運(yùn)持續(xù)高位運(yùn)行，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)整體好轉(zhuǎn)提供了有力支撐。
客流基本恢復(fù)至疫情前水平
在貨物“跑起來”的同時，人流也開始“動起來”。今年一季度，國家鐵路運(yùn)輸呈現(xiàn)客運(yùn)穩(wěn)步快速恢復(fù)態(tài)勢，累計發(fā)送旅客7.53億人，同比增長66%。其中，3月國家鐵路日均發(fā)送旅客858萬人，同比增長171%，基本恢復(fù)至2019年同期水平。
航空運(yùn)輸也基本恢復(fù)至疫情前的狀態(tài)。根據(jù)飛常準(zhǔn)3月境內(nèi)民航市場報告顯示，2023年3月，中國境內(nèi)航線日均執(zhí)行航班量約11657班次，同比2022年增長133.52%，較2019年同期增長3%。從起降量來看，3月日均起降23904架次，是2022年3月的2.37倍，已恢復(fù)至2019年的94.7%。
水上客運(yùn)量也明顯提升。以瓊州海峽為例，一季度，瓊州海峽客滾運(yùn)輸共運(yùn)送旅客668萬人次、車輛178萬臺次，較2022年同比分別增長56.8%、42.4%；較2019年同比分別增長15.0%、40.8%。瓊州海峽客滾運(yùn)輸運(yùn)量已超疫情前水平。
在一季度經(jīng)濟(jì)恢復(fù)明顯的背景下，業(yè)內(nèi)人士均對二季度有較好預(yù)期。交通運(yùn)輸部表示，今年一季度，交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)良好開局，呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的運(yùn)行態(tài)勢。要繼續(xù)齊心合力、久久為功，推動行業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)增長。預(yù)計隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇回暖，提振投資、擴(kuò)大消費(fèi)的政策效果進(jìn)一步顯現(xiàn)，行業(yè)將繼續(xù)平穩(wěn)向好運(yùn)行。
