日前，裝載著汽車零部件、鋁型材、金屬鋸、吉他、變性淀粉等貨物的30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，搭乘中歐國(guó)際貨運(yùn)班列從黃驊港啟程，發(fā)往俄羅斯莫斯科。這是5月13日黃驊港—莫斯科國(guó)際貨運(yùn)班列首次開行以來(lái)，發(fā)出的第五列中歐國(guó)際貨運(yùn)班列。
與前四列中歐國(guó)際貨運(yùn)班列不同，這批貨物是從浙江寧波搭乘集裝箱班輪抵達(dá)黃驊港綜合港區(qū)集裝箱碼頭的，隨后被運(yùn)抵黃驊港海鐵聯(lián)運(yùn)中心集散站，最終從這里“走”出國(guó)門。
中歐國(guó)際貨運(yùn)班列海鐵聯(lián)運(yùn)新模式打通了陸海物流新通道，融合了鐵路運(yùn)輸安全高效和海運(yùn)綜合成本低的優(yōu)勢(shì)。相比從華東地區(qū)走陸路到莫斯科，每箱貨物的運(yùn)費(fèi)降低了8000元左右。
“黃驊港—莫斯科國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，暢通了港口與腹地的聯(lián)動(dòng)。”滄州港海物流有限公司董事長(zhǎng)馬風(fēng)祥表示，黃驊港將發(fā)揮陸海物流樞紐優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)航線與班列、碼頭與場(chǎng)站、海運(yùn)與陸運(yùn)等方面的聯(lián)動(dòng)，全面提升物流綜合成本整合能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
