阿聯(lián)酋航運(yùn)集團(tuán)公布了其2022-2023年度最高的年度利潤，達(dá)到30億美元。
這一數(shù)字與去年10億美元的虧損形成鮮明對(duì)比。
截至2023年3月31日的財(cái)政年度，阿聯(lián)酋航運(yùn)集團(tuán)的收入為326億美元，比去年增長81%。
該集團(tuán)的現(xiàn)金余額為116億美元，創(chuàng)歷史新高，同比增長65%。
除了這些數(shù)據(jù)，該集團(tuán)還報(bào)告稱，其員工總數(shù)增加了20%，達(dá)到102379人。
在2022-23年，該集團(tuán)共投資22億美元用于新飛機(jī)、設(shè)施、設(shè)備、公司和技術(shù)。這些措施包括啟動(dòng)一項(xiàng)耗資數(shù)十億美元的大規(guī)模飛機(jī)機(jī)艙改造計(jì)劃;五架新的777貨機(jī)訂單;建立一個(gè)新的飛行員訓(xùn)練中心;世界上最大的垂直農(nóng)場Bustanica在迪拜開業(yè);為阿聯(lián)酋航運(yùn)飛行訓(xùn)練學(xué)院的學(xué)員提供一架新的訓(xùn)練飛機(jī);德納達(dá)(dnata)收購該公司30%的股份，以獲得其在巴西地勤服務(wù)業(yè)務(wù)的全部所有權(quán);以及在伊拉克埃爾比勒新建一個(gè)先進(jìn)的貨運(yùn)設(shè)施。
該航運(yùn)公司還淘汰了四架舊飛機(jī)，包括兩架A380，一架波音777-300er和一架貨機(jī)。截至3月底，其機(jī)隊(duì)總數(shù)為260架，平均機(jī)齡為9.1年。
去年，阿聯(lián)酋航運(yùn)重新開通了飛往6個(gè)目的地的航班，并將運(yùn)營范圍擴(kuò)大到其網(wǎng)絡(luò)中的62個(gè)城市。截至2023年3月31日，阿聯(lián)酋航運(yùn)的航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋六大洲的150個(gè)目的地。截至今年3月31日，其旗艦機(jī)型A380的目的地網(wǎng)絡(luò)已增至43個(gè)。
阿聯(lián)酋航運(yùn)本財(cái)年的總收入增長了81%，達(dá)到293億美元。其總運(yùn)營成本較上一財(cái)年增加了57%。燃料占運(yùn)營成本的36%，而2021-22年為23%。與去年相比，該航運(yùn)公司的燃油費(fèi)用增加了143%，達(dá)到92億美元，該航運(yùn)公司將其歸因于其運(yùn)力擴(kuò)張帶來的49%的更高提升，以及平均燃油價(jià)格的上漲，該公司表示，平均燃油價(jià)格上漲了48%。
該航運(yùn)公司報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的29億美元利潤(與去年的11億美元虧損相比)，以及9.9%的最佳利潤率，這是其有史以來的最佳表現(xiàn)。
阿聯(lián)酋航運(yùn)在2022-23年間運(yùn)送了4360萬名乘客(增長了123%)，座位容量增長了78%。
阿聯(lián)酋航運(yùn)在本財(cái)政年度結(jié)束時(shí)擁有102億美元的現(xiàn)金資產(chǎn)，比截至2022年3月31日的現(xiàn)金資產(chǎn)高出79%。
與此同時(shí)，該集團(tuán)的dna部門在2022-23年度的利潤增長了2011%，達(dá)到9000萬美元，總收入增長了74%，達(dá)到41億美元。
阿聯(lián)酋航運(yùn)集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官謝赫·艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆表示:“該集團(tuán)是阿聯(lián)酋航運(yùn)業(yè)最大的參與者，支持超過77萬個(gè)就業(yè)崗位，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)估計(jì)超過470億美元。根據(jù)我們的增長計(jì)劃，并根據(jù)迪拜經(jīng)濟(jì)議程D33，我們希望通過直接和間接就業(yè)，供應(yīng)鏈支出，旅游支出以及貨物運(yùn)輸帶來的貿(mào)易和商業(yè)利益，在未來十年顯著增加我們對(duì)阿聯(lián)酋GDP的貢獻(xiàn)。”
