美國航空公司近日表示，預計今年經(jīng)調(diào)整后每股收益在2.25美元至2.50美元之間，低于7月份的預期。
該公司上周四公布第三季度虧損，并下調(diào)了全年盈利預期，部分原因是燃油價格上漲。
該公司周四表示，預計今年經(jīng)調(diào)整后每股收益在2.25美元至2.50美元之間，低于7月份預計的3美元至3.75美元，但基本符合分析師的預期。美國航空說，預計全年調(diào)整后的營業(yè)利潤率為7%，低于此前預計的10%。
對于第四季度，美國航空預計將實現(xiàn)收支平衡。
以下是根據(jù)LSEG(前身為Refinitiv)編制的分析師預估平均值得出的美國航空公司第三季度業(yè)績與華爾街預期的對比:
調(diào)整后每股收益:38美分，預期25美分
總收入:134.8億美元，預期為135.2億美元
盡管自新冠疫情結束以來，航空公司的旅行有所復蘇，尤其是國際目的地，但票價與去年相比普遍下降。
美國航空表示，預計第四季度單位收入同比下降5.5%至7.5%，不含燃料的單位成本同比增長5%至7%，運力較2022年同期增長4.5%至6.5%。
該公司第三季度虧損5.45億美元，合每股虧損0.83美元，而去年同期盈利4.83億美元，合每股虧損0.69美元。這是該航空公司自2022年第一季度以來首次虧損。運力較上年同期增長7%。
吉姆·克萊默的投資俱樂部分享了投資者在公司財報電話會議上應該關注的內(nèi)容
首席執(zhí)行官Robert Isom在一份報告中告訴員工:“盡管一路顛簸，例如燃料成本顯著上升，導致本季度收益下降，但我們的團隊繼續(xù)擅長控制我們可以控制的東西，這將使我們在任何環(huán)境下都能取得成功。”
根據(jù)飛行員新勞動協(xié)議帶來的更高成本進行調(diào)整后，該公司公布的收益為2.63億美元，合每股38美分。
營收較上年同期增長0.1%。
