4月25日，長(zhǎng)春至天津鐵?？炀€搭載60標(biāo)箱貨物從長(zhǎng)春興隆國(guó)際陸港場(chǎng)站發(fā)車，駛往天津港。這是自疫情暴發(fā)后長(zhǎng)春至天津發(fā)出的首趟鐵?？炀€班列，也標(biāo)志著今后鐵?？炀€將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)悉，在短期內(nèi)長(zhǎng)春至天津鐵?？炀€將每周開行兩列，運(yùn)量每月可達(dá)萬噸以上。
長(zhǎng)春至天津鐵?？炀€自2019年7月開通運(yùn)行以來，實(shí)現(xiàn)了兩地之間海鐵聯(lián)運(yùn)“零”的突破，標(biāo)志著天津港在東北地區(qū)貨物集結(jié)中心正式設(shè)立，長(zhǎng)春在出海通道上新增了一個(gè)合作港口，為兩地企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”，擴(kuò)大國(guó)際國(guó)內(nèi)合作打通了物流通道。
隨著業(yè)務(wù)的開展，長(zhǎng)春國(guó)際陸港今后將聯(lián)手天津港，著重加強(qiáng)國(guó)際干線通道建設(shè)和國(guó)際直航建設(shè)，借助天津港的國(guó)際干線航道，形成快速集疏運(yùn)的物流體系，成為馬士基、中遠(yuǎn)海、達(dá)飛、MSC等重要船運(yùn)公司的內(nèi)陸場(chǎng)站，形成集裝箱的就近調(diào)撥、內(nèi)陸返箱等服務(wù)，真正做好天津長(zhǎng)春無水港建設(shè)。同時(shí)，還將與天津外輪代理有限公司攜手，逐步實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口車、跨境電商產(chǎn)業(yè)方面的合作，為我省平行進(jìn)口車、跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮促進(jìn)作用。
此次長(zhǎng)春至天津鐵?？炀€實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行后，預(yù)計(jì)全年達(dá)到開行100至200列，約承載1萬標(biāo)箱左右貨物。
