近日，一趟滿載著40個(gè)集裝箱出口貨物的班列自中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司海安鐵路物流基地駛出，從廣西憑祥口岸出境，將最終抵達(dá)越南河內(nèi)。這標(biāo)志著長(zhǎng)三角至東盟國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。
記者從南京海關(guān)獲悉，海安—東盟國(guó)際貨運(yùn)班列10月12日被列入鐵路運(yùn)行圖，這是長(zhǎng)三角至東盟首次開(kāi)通的國(guó)際貨運(yùn)圖定班列，具有定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)等特點(diǎn)。它的開(kāi)通，標(biāo)志著長(zhǎng)三角至東盟的國(guó)際貨運(yùn)班列線路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。
“與之前根據(jù)貨源組織等情況臨時(shí)確定發(fā)車模式不同，定圖后的國(guó)際貨運(yùn)班列將在每周五常態(tài)化從江蘇海安開(kāi)行，全程約2300公里，72小時(shí)到達(dá)廣西憑祥口岸，通常5—7天即可抵達(dá)越南河內(nèi)，比海運(yùn)減少近一半時(shí)間。”海安鐵路物流基地副總經(jīng)理駱強(qiáng)介紹說(shuō)，班列裝載的出口貨物以紡織品、機(jī)電產(chǎn)品、PVC（一般指聚氯乙烯）地板等為主，貨源地輻射江蘇南通及周邊區(qū)域。班列常態(tài)化開(kāi)行后，將為長(zhǎng)三角及沿江沿海地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供一條更加高效、穩(wěn)定的物流通道。
海安—東盟國(guó)際貨運(yùn)班列2020年5月開(kāi)通，截至目前，已累計(jì)開(kāi)行21列共868車。
