DSV報告稱，由于經(jīng)濟(jì)不確定性下的費率下降和消費需求下降，2022年第三季度的空運業(yè)務(wù)增長率降低。
在2022年第三季度，該貨代公司的空運和海運部門報告說，特殊項目前的息稅前利潤（ebit）同比增長44.2%，達(dá)到55億丹麥克朗。
"DSV表示："特殊項目前息稅前利潤的大幅增長是由GIL（Agility的全球綜合物流）的加入和毛利的普遍增長所推動的。
該部門第三季度的收入為453億丹麥克朗，比去年增長14.9%。
增長是由所有地區(qū)推動的，美洲地區(qū)的增長最高。
DSV表示，該季度的收入仍然受益于GIL的加入，以及與去年同期相比，空運和海運的運費持續(xù)上升。
該公司說。"空運和海運的收入增長是由與去年同期相比較高的運費和GIL的加入所推動的。
"2022年第三季度的增長率降低，是受GIL部分納入2021年第三季度的可比數(shù)字以及2022年第三季度運費下降的影響。
"全球經(jīng)濟(jì)不確定性的增加在2022年期間抑制了消費需求，這種發(fā)展在2022年第三季度加速了。這導(dǎo)致了第三季度貨運服務(wù)需求的降低和現(xiàn)貨價格的下降"。
DSV補(bǔ)充說，空運和海運服務(wù)需求的減弱 "在2022年第三季度加速，原因是普遍的宏觀經(jīng)濟(jì)放緩和COVID-19鎖定后的逐步正?；M正在從物質(zhì)產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)"。
在本季度所包括的時間段內(nèi)，航空貨運市場面臨著較低的需求和更多的容量。
空運價格的黃金時期被認(rèn)為已經(jīng)結(jié)束，CLIVE數(shù)據(jù)服務(wù)公司本月初表示，目前沒有跡象表明需求會回升。
DSV第三季度的空運量同比下降了3%，達(dá)到375990噸。
該公司表示。"經(jīng)調(diào)整GIL的加入，我們估計DSV的貨運量下降了約10%（YTD減去5%）。我們估計，DSV的表現(xiàn)好于一般的航空市場"。
該公司指出，雖然空運需求在下降，但運力在增加，費率也在下降，"持續(xù)的高燃料成本意味著費率一直保持在相對高的水平"。
2022年第三季度，特殊項目前的公司整體收益率為65億丹麥克朗。
第三季度的收入為606億丹麥克朗。
