今年第一季度，DSV的航空貨運量受益于亞洲的強勁需求，盡管由于市場利率下降，收入和利潤均有所下降。
該貨運代理的空運量在2024年第一季度增長了2.3%，達到335，213噸。相比之下，去年同期為327，712噸。
該公司將這一增長歸功于強勁的亞太出口量。
“航空貨運市場受到來自中國的電子商務量持續(xù)高增長的影響，推動市場容量和費率上升。”
DSV指出，航空貨運市場正在處理能力過剩的問題，但反映出它預計舊飛機的退役將抵消這種能力過剩的一部分。
然而，空運收入下降了14.7%，空運毛利下降了22.2%。
總體而言，?？詹块T第一季度的收入下降了11.5%。“收入受到空運和海運量增加的影響，但這被較低的平均運費所抵消，”DSV說。
此外，該部門的毛利下降了16.2%，反映了運費和收益的正?；珼SV說。“這是由較低的毛利率造成的，部分被空運和海運的數(shù)量增長所抵消，”該公司指出。
還有一個26。與去年同期相比，Q1 2024年特殊項目前的EBIT下降了%。
整個集團的收入下降了5%，至384億丹麥克朗，毛利下降了8.6%，至103億丹麥克朗
集團首席執(zhí)行官延斯·倫德(Jens Lund)表示:“我們在2024年第一季度取得了良好的開端，實現(xiàn)了強勁的財務業(yè)績，我特別滿意的是，我們在所有三個部門的市場份額都在增加。我們這樣做是在冠狀病毒肺炎疫情之后經(jīng)歷了幾年非常動蕩的市場正在正?；?/p>
“我們還完成了領(lǐng)導層的變動，組織已經(jīng)穩(wěn)定，我們與新的但具有豐富DSV經(jīng)驗的領(lǐng)導團隊一起，完全專注于執(zhí)行我們支持有機增長和并購的戰(zhàn)略。這樣做，我們確保了清晰的連續(xù)性，并保持了一直是DSV驅(qū)動力的DNA。”
就未來的重點而言，該公司表示:“盡管M&A仍將是我們戰(zhàn)略的核心，但我們正在加強我們的運營和商業(yè)重點。”
關(guān)于NEOM logistics合資企業(yè)，DSV表示:“該項目已經(jīng)動員起來，準備按計劃在Q2投入使用。”該公司補充稱，預計合資活動將“在未來3至4年內(nèi)逐步增加”。
