10月27日，滿載著紡織品、布料、箱包、家電等出口貨物的中歐班列由鐵路九江南站鳴笛出發(fā)，將經(jīng)滿洲里口岸出境到達(dá)俄羅斯，通過(guò)后貝加爾站將貨物運(yùn)至莫斯科。這是九江繼8月28日首發(fā)哈薩克斯坦中亞班列后，首次開(kāi)行中歐班列。
本次班列裝載貨物總重1200噸，貨物總價(jià)值約500萬(wàn)美元。鐵路運(yùn)輸全程4000多公里，預(yù)計(jì)15天左右到達(dá)莫斯科，相較于原由歐洲漢堡港轉(zhuǎn)運(yùn)至圣彼得堡再公路運(yùn)輸至莫斯科的運(yùn)輸路線節(jié)約運(yùn)費(fèi)3000美金以上，縮短運(yùn)輸時(shí)間25天。
2019年，九江港開(kāi)行了至上海的“天天班”集裝箱航線，深入對(duì)接“21世紀(jì)海上絲綢之路”。今年九江市迅速啟動(dòng)了九江中歐、中亞班列的開(kāi)通工作，連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，全方位融入“一帶一路”建設(shè)。
