一條新的貨運(yùn)列車穿梭服務(wù)將連接瑞典主要的哥德堡港口與該國北部。
新穿梭巴士是一系列鐵路穿梭巴士的一部分，該穿梭巴士通過哥德堡港的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將北部工業(yè)與其他大陸的市場(chǎng)連接起來。
瑞典北部或 Norrland 對(duì)該國的出口和能源供應(yīng)都非常重要。
在接下來的 20 年里，預(yù)計(jì)瑞典北部將在新產(chǎn)業(yè)中進(jìn)行大量投資，這將極大地促進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，從而增加對(duì)交通的需求。
事實(shí)上，根據(jù)哥德堡港的數(shù)據(jù)，在諾爾蘭現(xiàn)有的行業(yè)中，對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笠呀?jīng)很大，出口市場(chǎng)通常位于其他大陸，那里的鐵路運(yùn)輸量處于歷史最高水平。
新服務(wù)最初將在每個(gè)方向每周出發(fā)一天，由運(yùn)輸公司 First Row Shipping & Logistics 運(yùn)營。
這列可運(yùn)載 68 個(gè)集裝箱的火車于周五早上從哥德堡出發(fā)。周六早上，它到達(dá)于默奧的貨運(yùn)列車終點(diǎn)站，在那里它裝載著向南行駛的貨物，然后在同一天晚上再次啟程前往哥德堡港。周日，這列火車直接抵達(dá)哥德堡 APM 碼頭的集裝箱碼頭，在那里連接等候的船只，直接開往亞洲和美國等地。
諾爾蘭和哥德堡港之間不斷增加的鐵路交通現(xiàn)在到達(dá)了諾爾蘭的 12 個(gè)城市——基律納、卡利克斯、呂勒奧、皮特奧、于默奧、胡蘇姆、厄恩斯科爾茲維克、昂厄、松茲瓦爾、伊格森德、南德港和耶夫勒。火車運(yùn)營商 Realrail、Green Cargo 和 First Row Shipping & Logistics 每周共有 45 趟班次。
