1.發(fā)站到站在同一線內，用兩站到本線起點或終點站的里程相減，即可求得兩站間的里程。
2.發(fā)站和到站不在統(tǒng)一線上，首先參照貨物運價里程接算站和貨物運價里程最短徑路示意圖，查明發(fā)站至到站間的最短徑路，再按下列方法求得兩站間的里程。
方法一：
（1）東北與北南方相互間：發(fā)站至到站經由山海關或豐臺時，以發(fā)站和到站至山海關或豐臺接算站的里程相加。
（2）北方與南方相互間：發(fā)站至到站經由鄭州北或南京東時，以發(fā)站和到站至鄭州北和南京東接算站的里程相加。
（3）東北地區(qū)內：發(fā)站至到站經由沈陽、哈爾濱、鄭家屯，或部分發(fā)站至到站經由錦州、梅河口、吉林、牡丹江、佳木斯等接算站時，以發(fā)站和到站至該接算站的里程相加。
（4）北方地區(qū)內：發(fā)站至到站經由豐臺、大同，或部分發(fā)站至到站經由天津、濟南、徐州北、石家莊、太原北、洛陽東、榆次、寶雞等接算站時，以發(fā)站和到站至該接算站的里程相加。
（5）南方地區(qū)內：發(fā)站至到站經由株洲、衡陽，或部分發(fā)站至到站經由上海、柳州、棠溪等接算站時，以發(fā)站和到站至各接算站的里程相加。
（6）發(fā)站至到站跨及兩線以上但不通過前五項中的接算站時，以發(fā)站和到站至最近的結算站的里程。與該兩接算站間的里程相加。
方法二：
發(fā)站和到站在同一環(huán)狀線上。
同一環(huán)狀線上最段徑路示意圖，是以環(huán)狀線上主要接算站，分別用“→”線指明環(huán)狀線上不同方向的最短徑路的分解點，據以求得發(fā)站至到站間的最短徑路里程。若其小于該環(huán)狀線的半環(huán)里程，則該里程即為發(fā)到站間的最短徑路里程。